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ParDavid Lefevre
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Le parc des deux roues, thermiques et électriques s'est considérablement enrichi ces derniers temps. Autonomie, performances, mais aussi maniabilité et capacité de transport sont les enjeux de cette mobilité. Nous vous aidons à y voir plus clair !
Dans un contexte de transition écologique, les scooters électriques ont de plus en plus la cote. Avec une hausse de la demande, les prix sont devenus plus accessibles et surtout ils répondent à un besoin de mobilité plus élevé par rapport à un vélo électrique. Leurs aspects pratiques, leurs performances et leur autonomie leur permettent de parcourir de plus grandes distances. Aussi, pour lancer ce comparo, nous avons fait le choix de nous concentrer sur les modèles affichés par les constructeurs comme équivalent 125 cm³. Ne requérant que le Permis B et une formation de 7h, ils sont plus polyvalents que leurs hom*ologues 50cm³.
Néanmoins, le gros du marché est pour le moment encore composé de scooters et autres deux roues thermiques, même si pour ces derniers les normes anti-pollution de plus en plus drastiques poussent certains utilisateurs à se tourner vers une mobilité plus verte. Moins complexe à électrifier qu'une voiture ou qu'une moto, un scooter électrique est aussi plus naturel à piloter. En effet, que ce soit en thermique ou en électrique, un scooter ne demande à son conducteur que de tourner la poignée de gaz et de se concentrer sur la route. Leur prise en main est donc relativement simple. Cependant il offre souvent moins d'agéremnt qu'une moto pour voyager loin.
Cependant de nombreux enjeux entrent en ligne de compte au moment du choix: quelle est leur autonomie? Les batteries des modèles électriques sont elles amovibles? Quelles performances peut-on attendre? Les batteries laissent-elles de la place dans le coffre? De plus, dans un monde toujours plus connecté, il nous semble important de faire aussi un point sur ce que les deux roues proposent en termes de connectivité, sans jamais néanmoins mettre de côté les aspects dynamiques et la sécurité. Ce comparatif vous aide à y voir plus clair pour faire le bon choix et s'enrichira au fur et à mesure des mois.
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NIU MQi GTÀ partir de3290€ -
Rider 5000 W -
Peugeot Pulsion GT 125 -
Piaggio MP3 530 HPE Exclusive -
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Zero Motorcycles FXE -
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Kymco DTX 360 (321 cm3) -
Honda ADV 350 -
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Kymco CV3
Laissez-vous guider par nos experts
Comment sont notées les scooters ?
Chaque scooter testé est noté de 1 à 5 sur chacun des critères évoqués précédemment. Cet ensemble de sous-notes permet l'élaboration d'une note globale. Trois étoiles sont accordées aux produits se contentant de faire le travail requis, sans aller au-delà. En dessous de ce résultat, le véhicule s'avère décevant sur un ou plusieurs points, et nous vous le déconseillons. Au-dessus, au contraire, il se démarque par une excellence dans tous les domaines. Rappelons que le prix n'est pas pris en compte dans la note finale en raison de son aspect fluctuant selon les vendeurs et dans le temps. Comme toujours, c'est à vous de peser le pour et le contre en fonction de vos besoins, de nos conseils et de votre limite de prix.
Comment sont testées les scooters sur Les Numériques ?
Pour réaliser nos tests de scooter nous nous appuyons sur une analyse regroupant près d'une centaine de critères de notation. Nous évaluons ainsi le confort, la finition, l'ergonomie mais aussi l'instrumentation, les fonctions d'aide à la conduite ainsi que le comportement routier, ses performances, son dynamisme et son autonomie. Nous nous appuyons sur les mesures WLTP mais aussi sur nos propres mesures de consommation en situations réelles.
⚡️Pourquoi testez-vous des scooters électriques ?
Sur Les Numériques nous avons fait le choix de considérer les scooters électriques dans un premier temps dans la mesure ou ils répondent à des normes anti-pollution de plus en plus sévères.
Quel scooter électrique a la meilleure autonomie ?
Vous ne souhaitez pas passer votre vie à recharger votre scooter électrique et vous aimeriez un véhicule avec laquelle il est possible de faire de long trajet ? Il est préférable de choisir un scooter avec une grosse batterie ( 6kWh nous semble un minimum) et une bonne optimisation. Ainsi le poids total du véhicule est à surveiller ainsi que son temps de charge.
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